{"id":47,"date":"2010-06-01T07:28:30","date_gmt":"2010-06-01T07:28:30","guid":{"rendered":"http:\/\/ufwiederguegs.ch.gutenberg.ch-meta.net\/?page_id=47"},"modified":"2010-06-11T20:46:03","modified_gmt":"2010-06-11T20:46:03","slug":"unser-fahrzeug","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ufwiederguegs.ch\/?page_id=47","title":{"rendered":"unser Fahrzeug"},"content":{"rendered":"<p>Im Juli 2009 entschieden wir uns nach langen \u00dcberlegungen f\u00fcr ein sehr spezielles Fahrzeug.<br \/>\nEs handelt sich um einen 40 J\u00e4hrigen Mowag W200, baugleich mit der zivilen Version des US Army Dodge W200.<\/p>\n<p>Hier einige Bilder in Originalzustand:<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n<p><a href=\"http:\/\/ufwiederguegs.ch.gutenberg.ch-meta.net\/wp-content\/uploads\/\/2010\/06\/mowag\/102566020_3.jpg\"> <\/a>Die Fahrt vom H\u00e4ndler bis Nachhause bleibt f\u00fcr uns unvergesslich. Dr\u00f6hnen, Vibrationen und LKW Flair begleiteten uns konstant auf der Autobahn.<a href=\"http:\/\/ufwiederguegs.ch.gutenberg.ch-meta.net\/wp-content\/uploads\/\/2010\/06\/mowag\/p1010013.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Allgemeine Daten<\/strong> des Grundtyps M 880 4\u00d74:<\/p>\n<ul>\n<li>Typ: Dodge W 200<\/li>\n<li>Leergewicht: 2.108\u00a0kg (4.648\u00a0lbs)<\/li>\n<li>Zuladung: 1.134\u00a0kg (2.500\u00a0lbs)<\/li>\n<li>Gesamtgewicht: 3.5151\u00a0kg (7.748\u00a0lbs)<\/li>\n<li>Achslast, hinten: 2.068\u00a0kg (4.558\u00a0lbs)<\/li>\n<li>Achslast, vorne 1.447\u00a0kg (3.190\u00a0lbs)<\/li>\n<li>Radstand: 3,3274\u00a0m (131,00\u00a0inch)<\/li>\n<li>Bodenfreiheit: etwa 0,21\u00a0m (8,50\u00a0inch)<\/li>\n<li>H\u00f6he: 1,8758\u00a0m (73,85\u00a0inch, ohne Aufbau, Plane)<\/li>\n<li>L\u00e4nge: 5,556\u00a0m (218,74\u00a0inch)<\/li>\n<li>Breite: 2,0193\u00a0m (79,50\u00a0inch)<\/li>\n<li>Motor: <a title=\"DaimlerChrysler\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DaimlerChrysler\">Chrysler<\/a> V 8 Zylinder,  Normalbenzin, overhead Valve<\/li>\n<li>Hubraum: 5,217\u00a0l (318,3 cu inch)<\/li>\n<li>Leistung: 150 PS bei 4.000 U\/min<\/li>\n<li>H\u00f6chstgeschwindigkeit: 72\u00a0<a title=\"Kilometer pro Stunde\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kilometer_pro_Stunde\">km\/h<\/a> (45\u00a0<a title=\"Miles per  hour\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Miles_per_hour\">mph<\/a>, empfohlen)Tats\u00e4chlich aber 150 Km\/h  und mehr<\/li>\n<li>Getriebe: Automatik, Dreigang mit R\u00fcckw\u00e4rtsgang und zweistufiger  Untersetzung (Transfercase, nur bei 4&#215;4)<\/li>\n<li>Allradantrieb: permanent (4&#215;4)<\/li>\n<li>Tankinhalt: 75,7\u00a0l (20\u00a0gals)<\/li>\n<li>Motor\u00f6l: 4,732\u00a0l (5,0\u00a0qts) ohne Filter, 5,68\u00a0l (5,686\u00a0qts) mit  Filter<\/li>\n<li>K\u00fchlung: 17\u00a0l (18\u00a0qts)<\/li>\n<li>Reifengr\u00f6\u00dfe: 9.50R16,5D<\/li>\n<li>Felge: 16,5\u00d76,75<\/li>\n<\/ul>\n<p>Auf den folgenden Seiten findet Ihr eine Zusammenfassung wie der Mowag innert 12 Monaten zum Expeditionsmobil umgebaut wurde.<\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Juli 2009 entschieden wir uns nach langen \u00dcberlegungen f\u00fcr ein sehr spezielles Fahrzeug. Es handelt sich um einen 40 J\u00e4hrigen Mowag W200, baugleich mit der zivilen Version des US Army Dodge W200. Hier einige Bilder in Originalzustand: Die Fahrt vom H\u00e4ndler bis Nachhause bleibt f\u00fcr uns unvergesslich. Dr\u00f6hnen, Vibrationen und LKW Flair begleiteten uns [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":50,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-47","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ufwiederguegs.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/47","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ufwiederguegs.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ufwiederguegs.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufwiederguegs.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufwiederguegs.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/ufwiederguegs.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/47\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79,"href":"https:\/\/ufwiederguegs.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/47\/revisions\/79"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ufwiederguegs.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}